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地铁工程中有哪些人防设备?

 地铁线路用做疏散干道:周边人防工程与地铁应尽可能连通,以方便战时职员疏散、物资运输。为充分发挥疏散干道功效,战时仅在空袭时段,全部防护设备封闭,进行阻遏防护,空袭警报前,以及空袭警报解除后,区间防护设备处于开启状况,机车连结适度运转;即便机车不运转,也能够通过轨道平车、职员步行实现疏散、运输功效。

  地铁车站用做紧急职员遮掩部:本地铁线路疏散功效中断,疏散职员不可以继续疏散时,可行使地铁车站作为紧急遮掩部,供疏散职员短时间一时遮掩。车站的大空间用于提供水等应急生活物资,能满足根基的呼吸换气要求。


地铁人防设备
性能及特点

1
地铁区间及牵出线防护密闭隔断门


  功效:地铁区间隔断门是地铁人防工程的要紧防护设施,是整个地铁人防工程中极端重要的一个组成片面,起分隔防护单位的作用,保证战时一个防护单位防护功效丧失的情况下不影响其余防护单位防护功效的发挥。战时地铁区间隔断门要紧用于防核武器、通例武器爆炸产生的打击波以及种种化学毒剂,以免由已破坏的防护单位进入另一个防护单位里面而造成职员伤亡或设备的破坏。牵出线防护密闭隔断门是地铁防护区与非防护区的分界。

  技术指标要求:①门孔尺寸:宽×高,不小于设备限界;②密闭性能:超压划定压强时,最大容许漏宇量满足《国民防空工程防护设备产品质量检验与施工规范》(RFJ01—2002)(以下简称《检验施工规范》)规范要求;③密闭性能:最大漏宇量小于《检验与施工规范》中一等品的划定值;④容许轨道超高≤120mm。根基满足全部工况。

  组成和工作道理:地铁区间防护密闭隔断门由门扇、门框、生路槛、道床排水沟防护密闭闸板、闭锁、铰页等片面组成。门扇与门框周边搭接,承受正向压力,打击波负压通过连接螺栓来传递。牵出线防护密闭隔断门由门扇、门框、闭锁、铰页、升降密封梁及安全定位装置六片面组成。门扇与门框周边搭接,承受正向压力,反向压力通过闭锁头来传递。道床平面的密封靠升降密封梁来实现,密封梁与闭锁联动。安全定位装置确保门扇开到位后安全可靠。

  要紧特点:(1)接纳手动立转的形式,土建投资少,平战转换方便。(2)门扇、门框接纳分体结构形式,既保证了抗力,又能满足运输和安置要求,加工、安置精度有可靠的保证措施。(3)铰页运转灵活,开关门轻便。闭锁锁头动作同步,受力匀称,启闭灵活。铰页和闭锁都易于护卫。(4)闭锁机构和轨道密封机构联动,操纵轻便快捷,一个人即可轻松地实现开、关门一切动作,快速实现平战转换。(5)门扇与门框、道床平面、钢轨侧槽之间的密封措施可靠。(6)安全措施可靠,电灯号、机器锁、安全销和程度拉杆四套安全措施同时起作用,保证了平时车辆运营的安全。 

2
钢结构无门槛式防护密闭门、密闭门


  战时职员收支口设置钢结构无门槛防护密闭门和密闭门各一道,其余收支口接纳一道钢结构无门槛防护密闭门实施门式封堵。平时门扇开启紧靠通道双侧墙,防护段双侧面平时用假装门大概可重复拆装的建筑装修掩藏。

  技术指标要求:①门孔尺寸:宽×高,可依据设计的详细位置调整;②密闭性能:满足《检验与施工规范》规范要求;③门扇启闭力(此指标表现铰页运转性能):最大门扇启闭力小于《检验与施工规范》中一等品的划定值。

  组成和工作道理:钢结构无门槛门由门扇、门框、闭锁、铰页及翻转密封梁五片面组成。门扇与门框周边搭接,承受正向压力,打击波负压通过闭锁头来传递。通道平面的密封靠翻转密封梁来实现,密封梁操纵轻便。铰页接纳通轴式双铰页,使门扇封闭轻便灵活。单扇门全部锁头联动,保证同步压缩密封胶条。

  要紧特点:①通道大地平整无门槛,方便职员与设备通行;②操纵轻便,平战转换时间较快;③加工方便,可低落工程造价。



3
清洁式通风防护密闭门


  功效:此设备是在防护密闭门上安置与防护密闭门设计荷载相像、风量一定的胶管防爆波生路,以及安置满足通风要求的密闭阀门。兼具消波、防护、密闭和清洁通风的功效,设于工程的进(排)风口。

  技术指标要求:①门孔尺寸:宽×高,可依据设计的详细位置调整;②密闭性能:满足《检验与施工规范》规范要求;③消波性能:消波率不小于90%。

  组成和工作道理:清洁时通风防护密闭门由门扇、门框、闭锁、铰页、油网滤尘器、密闭阀门及胶管生路七片面组成。门扇与门框周边搭接,承受正向压力,打击波负压通过闭锁头来传递。胶管生路设于门扇正面上,在打击波作用下自行封闭,制止打击波超压进入门后,到达消波的目的。油网滤尘器置于胶管生路背地,平时进风时能将较大颗粒的灰尘过滤。密闭阀门设于门扇背地,可以凭据需求开关,满足工程通风的要求。

  要紧特点:(1)将防护消波功效和通风转换功效密集在一道门上,既满足了地铁人防工程平时大风量通风的要求,又较好地两全了战时清洁式通风的要求。(2)消波率高、通风量大、通风阻力小,密闭措施可靠,平战转换快捷,便于护卫、保养。(3)通风转换装置设计理念先进,产品新颖,使用方便,既可手动又可电动,较好地实现了战时清洁式通风与阻遏式防护的功效转换,而且完全满足人防指挥自动化要求。(4)可缩短防护段土建长度,低落工程造价,较好地实现了地下轨道交通工程两全人防的要求。


4
进(排)风机密闭门


  即带有进(排)风机的密闭门,是清洁式通风道的第二道门。进(排)风机密闭门在门扇上装有风机,并在风机内侧装有密闭盖。战时清洁式通风时将大门封闭,打开密闭盖,开启风机;转换为阻遏式防护时,封闭风机和密闭盖。

  功效:此门要紧在战时使用,平时门扇处于开启状况,用安全定位装置固定,风机及密闭盖处于封闭状况。战时清洁式通风时将大门封闭、打开密闭盖、启动风机;外部气氛染毒前封闭风机和密闭盖,实现阻遏防护。

  要紧战术技术指标:①门孔尺寸:依据设计的详细孔口定;②设计荷载:密闭门按刚度设计;③密闭性能:最大漏宇量满足《检验与施工规范》规范要求;④门扇启闭力(此指标表现铰页运转性能):最大门扇启闭力小于《检验与施工规范》中一等品的划定值;⑤关锁操纵力(此指标表现闭锁性能好坏):最大关锁操纵力小于《检验与施工规范》中一等品的划定值。

  组成和工作道理:进(排)风机密闭门要紧由门扇、门框、风机、风机密闭盖、铰页、闭锁、千斤顶、定位缓冲装置组成。清洁式通风时打开密闭盖、启动风机,保证工程里面的气氛流通,当进行阻遏防护时,封闭风机及密闭盖,与外界阻遏。



 地铁人防设备的设计一定要保证地铁人防设备在紧急时期与和平时期均能够充分发挥出自己应有的功效。地铁人防设备要紧包含地铁区间防护密闭隔断门及牵出线防护密闭隔断门、钢结构无门槛式防护密闭门、密闭门、清洁式通风防护密闭门,进(排)风机密闭门、阻遏式风道防护设备、临空墙防护密闭封堵板等六种,以上六种不同的地铁人防设备凭据其本身的特征适用应用在不同的工程部位。

 地铁作为城市重大地下基础设施,平时以交通运营为主,战时护卫国民生命、财产安全。地铁既是交通出行的运输线,更是生计开展的生命线,地铁人防设备的安全生产关系国民群众生命和财产安全,义务重大。惟有踏踏实实增强安全经管护卫,以保证地铁人防工程能够高质量、高规格地良好运转,惟有这样,才气做到让防护工程变成宁神工程,真正地护卫我国国民的生命财产安全。


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